Замена ремня или цепи ГРМ

Периодичность замены ремня ГРМ у всех Субару — 100 тыс. км. Помимо ремня замене подлежат и все ролики из группы ГРМ: зубчатый, обводные ролики и конечно же гидронатяжитель. Экономия на запчастях группы ГРМ может привести к весьма неприятным последствиям: от повторной замены роликов до перескока ремня на несколько зубьев или вовсе обрыву ремня ГРМ.

Существует масса мифов о том, что цепь ГРМ — необслуживаемый узел и в отличии от ремня не подлежит замене. По опыту — ресурс цепи ГРМ при использовании качественного моторного масла составляет 250-300 тыс км. Основная причина выхода из строя цепи ГРМ — натяжители той самой цепи. Причиной выхода из строя натяжителей является закокосовывание и это к сожалению является конструктивной особенностью. Основной признак выхода из строя натяжителей цепи — шум из-под крышки цепи при прогреве двигателя. В этом случае вам необходимо срочно обратится к специалистам для выявления и устранения причин шума.